施工期环境影响简要分析:
1、水环境影响分析
施工期对水环境的影响包括施工排放的生产废水和生活污水。
1.1生产废水
项目土石方阶段不产生降水井排水废水;本项目采用商用混凝土,不产生砂石料冲洗和混凝土拌合废水;因此项目施工期废水产生量大大减少,很大程度上减小了对水环境的影响。项目施工基坑开挖,如遇大暴雨,会形成短时间积水;而一般暴雨时,土壤渗透力强,不致造成基坑积水;项目拟2014年5月施工,土石方阶段施工基本可以避开暴雨季节,则基坑降雨排水对水环境的影响较小。
本项目中的混凝土养护用自来水。其产生的废水主要是pH值高,一般达9~12。混凝土的养护用水量少,蒸发吸收快,一般用草袋、塑料布覆盖。养护水不会大量进入土壤,对土壤环境影响小。养护水不会形成地面径流进入地表水体,对项目周围地表水环境不会产生影响。
施工机械设备和施工车辆等设备的冲洗会产生一定废水,主要污染物为SS和少量石油类。这一部分废水量很少,且排放具有间断性,经沉淀后排入现有的市政污水管网,因此对周围地表水环境不会产生影响。
1.2生活污水
施工期生活污水主要是施工人员和生活服务区人员排放的污水。与施工队伍数量和施工进度、承包公司、工程量有关。按施工人员每人每天用水150L计,污水排放量约为90~120L/d•人,施工人员按100人计,每天排放污水约9~12m3/d。根据类比调查,其排水水质见表13,能够满足北京市《水污染物排放标准》(DB11/307-2005)中排入城镇污水处理厂的水污染物排放限值,对周边环境影响较小。
表13 生活污水成份(按平均浓度计,单位mg/L)
成份
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BOD5
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CODcr
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总氮
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游离氨
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总磷
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氯化物
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油脂
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数量
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150
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300
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40
|
25
|
8
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50
|
50
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2、大气环境影响分析
2.1 施工扬尘大气环境影响分析
施工扬尘主要来自工程的基础处理阶段,包括开挖、填埋及弃土装运等过程。扬尘量的大小与施工现场条件、管理水平、机械化程度及施工季节、土质及天气等诸多因素有关,是一个复杂、较难定量的问题。本评价利用现有的施工场地实测资料对大气环境影响进行分析。
北京市环境保护科学研究院曾对7个建筑工程施工工地的扬尘情况进行了测定,测定时风速为2.4m/s,测试结果表明:
(1)建筑施工扬尘严重,当风速为2.4m/s时,工地内TSP浓度为上风向对照点的1.5~2.3倍,平均1.88倍,相当于大气环境标准的1.4~2.5倍,平均1.98倍。
(2)工地道路扬尘和搅拌混凝土扬尘是建筑施工工地扬尘的两项主要来源,占全部工地扬尘的86%,其它工地扬尘(材料的搬运和装饰扬尘,土方和砂石的堆放扬尘,施工作业扬尘等)只占14%。
(3)工地道路扬尘最少的是水泥路面,其次是坚实的土路,再次是一般土路,最差的是浮土多的土路,其颗粒物浓度的比值依次是1:1.17:2.06:2.29,超标倍数依次为2.9,3.6,7.1和8.0。距尘源30m以内TSP浓度均为上风向对照点2倍以上,其影响范围为道路两侧各50m的区域。
(4)搅拌混凝土时,搅拌棚前扬尘污染十分严重,可达27mg/m3以上,超标28.1倍。随着离搅拌棚距离的增加TSP浓度迅速下降,50m处平均为1.144mg/m3,超过对照点0.6-0.8倍,故其影响范围主要在搅拌棚周围50m内。
(5)建筑工地扬尘对环境TSP浓度的影响范围主要在工地围墙外100m以内。即:下风向一侧0-50m为重污染带、50-100m为较重污染带、大于100m为轻污染带。被影响地区TSP浓度平均值为0.491mg/m3,为上风向对照点的1.5倍,相当于大气环境质量标准的1.6倍。
从上面的监测结果可以看到,混凝土搅拌和道路扬尘是施工扬尘的主要来源,而本工程施工过程中采用商用混凝土,不需现场搅拌,大大减轻了对大气环境的可能影响。项目区北、西侧均有大气敏感目标分布,且西侧为樊羊路城市主干道,如果施工增加了该道路的地面积尘量,可能会带来更大范围的扬尘污染问题,因此,项目施工的扬尘污染源必须严格管理,如露天堆存的物料要苫盖,施工场地和车辆过往的道路要经常洒水,进出车辆的车轮要经常冲洗,这样可以把施工扬尘控制在最低水平。
2.2 施工设备和物料运输车辆尾气排放影响分析
施工过程中使用的推土机、挖掘机等动力设备和运输车辆会产生少量的尾气,而且施工设备分布具有分散性,废气污染源的排放具有间歇性和流动性,并且项目区紧邻城市主干道樊羊路,交通流量很大,物料运输车辆尾气排放贡献很小,因此,施工机械和物料运输车辆排放的尾气对局部区域环境影响较小。
2.3 施工扬尘污染控制措施
根据执行原国家环保总局《关于有效控制城市扬尘污染的通知》(原国家环保总局发[2001]56号文)和北京市人民政府关于控制大气污染措施的通告要求,项目施工应采取以下对策措施:
①施工场地要设置围挡,如用瓦楞板或聚丙烯布在施工区四周围屏以防扬尘扩散。4级以上大风天气,不得进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工,并对施工场地做好遮掩工作。
②施工范围应严格控制在施工围屏内,施工围屏外不得进行任何形式的施工作业。
③为进一步降低施工扬尘,要定期对路面和施工场区洒水,保持下垫面和空气湿润,减少起尘量,洒水频率视天气情况调整,原则上晴天每天不少于4次。
④施工工地道路要硬化,要在工地出口处设置清除车轮泥土的设备,确保车辆不带泥土驶出工地,要指定专人清扫工地路面。
⑤运输车辆进入施工场地低速行驶,或限速行驶,保持施工车辆清洁。施工车辆应经过麻垫减尘、人工清理等除尘过程后方可驶出施工场地,减少施工车辆引起的地面扬尘污染。
⑥加强运输管理,如所有来往施工场地的多尘物料均应用帆布覆盖;散装货车不得超高超载,以免车辆颠簸物料洒出;坚持文明装卸,装卸渣土严禁凌空抛撒,渣土外运应使用配有顶盖的专用渣土车,严禁沿途遗撒,运输车辆卸完货后应清洗车箱。
⑦水泥和其它易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭存放,禁止起尘原材料露天堆放,采用洒水、遮盖物等措施防止扬尘,并且堆放不得妨碍路人行走。
⑧场地内的生活垃圾必须密闭存放,并及时分检、清运。
由于本项目北侧和西侧近邻居民区,南侧和东侧为首经贸大学校本部现状校区,均为扬尘敏感目标,因此本项目施工期间更应该加强扬尘控制,并协调好与周边居民的关系,取得他们的理解。
3、噪声影响分析
3.1施工机械噪声环境影响分析
在施工噪声预测计算中,施工机械除各种运输车辆外,一般均为固定声源。其中推土机、装载机等因位移不大,也视为固定源。因此,随传播距离增加引起的衰减值计算结果见下表14。
表14 施工机械噪声衰减距离
声源
名称
|
噪声强度dB(A)
|
距声源不同距离处噪声级值(dB(A))
|
20m
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40m
|
60m
|
80m
|
100m
|
200m
|
300m
|
500m
|
打桩机
|
105
|
79
|
73
|
69
|
67
|
65
|
59
|
56
|
51
|
电锯
|
100
|
74
|
68
|
64
|
62
|
60
|
54
|
51
|
46
|
搅拌机
|
98
|
72
|
66
|
62
|
60
|
58
|
52
|
48
|
44
|
挖土机
|
95
|
69
|
63
|
59
|
57
|
55
|
49
|
45
|
41
|
推土机
|
94
|
68
|
62
|
58
|
56
|
54
|
48
|
44
|
40
|
压土机
|
92
|
66
|
60
|
56
|
54
|
52
|
46
|
42
|
--
|
空压机
|
92
|
66
|
60
|
56
|
54
|
52
|
46
|
42
|
--
|
发电机
|
90
|
64
|
58
|
54
|
52
|
50
|
44
|
41
|
--
|
从上表可知,空旷区施工噪声昼间超标范围一般在40-60m之间,夜间在200m之间。项目施工期间,施工噪声将对周边环境造成一定影响,特别是晚上影响范围较大。
3.2施工交通噪声影响分析
施工物料运输交通噪声主要是载重汽车的噪声,其最大强度可达90dB(A)。由于项目位于城市主干道樊羊路东侧、看丹路南侧,车流量很大,故施工期的车辆运输噪声对附近交通噪声贡献较小,附近交通噪声无明显增大,对周边声环境质量影响不大。
3.3施工噪声控制措施
由于拟建项目与周围居民住宅距离较近,为减少施工噪声干扰程度,建议施工期间采取如下措施:
施工设备尽可能选择低噪声设备;
尽可能将施工设备布局在拟建地邻道路一侧(东侧),且避免大量高噪声设备同时施工,由于项目区周边噪声敏感目标较多,应禁止夜间施工;
对位置相对固定的高噪声机械设备,如电锯等设置在封闭的操作间内,对施工现场边界采用围档,施工中的建筑对敏感点有影响的立面采用围挡,减少对周边居民的影响;
运输车辆定期养护、进入现场应减速,并减少鸣笛;
与周围居民建立良好的社区关系,互相沟通,对受施工干扰的居民应在作业前予以通知;对受施工影响较大的群众或单位,应给予适当补偿;施工单位应在施工前与相关单位就噪声扰民补偿事宜进行协商,达成一致后方可施工;居民具体补偿标准可参照《北京市人民政府关于维护施工秩序减少施工噪声扰民的通知》中要求执行;对周边居民的投诉要及时妥善解决,求得周围居民的理解。
4、固体废物影响分析
项目施工期生活垃圾产生量约50kg/d,项目施工场所设置垃圾箱,由环卫部门定期收集,统一处理。因此项目施工期产生的生活垃圾不会对环境产生影响。
项目施工期建筑和装修废料产生量约58.04~87.06t,其中可回收的回收,可作为建筑材料再生利用的进行再利用,其余的应及时清运,运送至相关部门指定的垃圾处理场所处理、消纳。运输过程中严禁遗洒,应采取遮盖措施。
弃土石方在运输和堆存过程中易引起二次扬尘,应及时清运到相关部门指定的消纳场所。运输过程中严禁遗洒,应采取遮盖措施。
因此,项目施工期产生的固体废物只要加强管理,对外部环境的影响较小。
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